Parameter Produk
| Barang | Spesifikasi |
|---|---|
| Diameter Utama | 12mm – 150mm |
| Standar | ANSI B92.1, DIN 5480 |
| Bahan | 8620 Baja Karburasi, Paduan 4340, Tahan Karat 17-4 PH |
| Kekerasan Permukaan | 58–62 HRC |
| MOQ | 10 buah |
keterangan
Poros spline internal muncul di transmisi otomotif, aktuator ruang angkasa, dan sistem hidraulik - di mana pun torsi harus berpindah dari satu komponen berputar ke komponen berputar lainnya tanpa selip. Gigi bagian dalam berpasangan dengan spline eksternal, yang berarti tidak ada konsentrasi tegangan alur pasak dan distribusi beban yang lebih baik di seluruh pengikatan. 8620 baja karburasi adalah solusinya. Permukaan menjadi keras selama perlakuan panas sementara inti tetap ulet - kombinasi yang baik untuk menangani beban kejut tanpa menjadi rapuh. 4340 memberi Anda sifat yang konsisten melalui-penampang, yang penting untuk diameter yang lebih besar. 17-4 Baja tahan karat PH cocok untuk situasi di mana karat menjadi perhatian utama dan kekuatan masih diperlukan.
Spline vs. Alur Pasak - Mengapa Spline Menang karena Torsi Tinggi
Alur pasak menghilangkan sekitar 20% penampang-poros di lokasi alur pasak - konsentrasi tegangan yang signifikan di area-beban tinggi. Spline mendistribusikan torsi ke seluruh gigi yang terpasang, sehingga diameter poros tetap-penuh. Jika aplikasi Anda dibatasi oleh kapasitas torsi poros, peralihan dari alur pasak ke spline dapat meningkatkan nilai torsi secara signifikan tanpa mengubah diameter poros.
Pertanyaan Umum
Q1: MOQ?
A1: 10 buah.
Q2: Standar?
A2: ANSI B92.1 dan DIN 5480. Konfigurasi khusus tersedia.
Q3: Bahan?
A3: 8620, 4340, tahan karat 17-4 PH. Lebih banyak tersedia berdasarkan permintaan.
Q4: Kekerasan?
A4: 58–62 HRC pada permukaan gigi, inti tetap ulet.
Q5: Perlakuan panas di-rumah?
A5: Ya - case-pengerasan, pengerasan induksi, melalui-pengerasan.
Q6: Perawatan permukaan?
A6: Mangan fosfat, oksida hitam, pelapisan seng, nikel tanpa listrik.
Kualitas tidak-dapat dinegosiasikan dalam manufaktur presisi. Setiap komponen menjalani pemeriksaan ketat pada setiap tahap produksi.
- SEBAGAI/EN/JISQ 9100- Manajemen kualitas ruang angkasa untuk-bagian penting dan struktural penerbangan
- NADCAP- Proses khusus yang terakreditasi termasuk perlakuan panas, NDT, dan perawatan permukaan
- DFARS / ITAR- Rantai pasokan yang sesuai untuk aplikasi pertahanan dan luar angkasa
- Boeing DMS/Airbus SP- Dokumentasi-persyaratan khusus pelanggan tersedia
- Pasifasi / Elektropolishing- Prosedur ASTM A967 untuk ketahanan terhadap korosi
- Ketertelusuran Material- Pelacakan nomor panas dari bahan mentah hingga bagian jadi
Dari bahan mentah hingga produk jadi, setiap langkah dikontrol dan didokumentasikan:
- Persiapan Bahan- Pembubutan/penggilingan CNC hingga mendekati-bentuk jaring
- Perlakuan Panas- Melalui-pengerasan atau pengerasan kasus-pengerasan untuk kekuatan-bagian penting
- Persiapan Permukaan- Degreasing, pembersihan asam, dan aktivasi permukaan
- pelapisan listrik- Proses penangas terkontrol dengan pemantauan ketebalan
- Penyegelan / Memanggang- Penyegelan krom, penyegelan anodisasi, atau pemanggangan yang menghilangkan penggetasan hidrogen
- Inspeksi- Pengukuran ketebalan lapisan, pengujian adhesi, dan pemeriksaan visual
- Kemasan- Interleaving pelindung, kemasan VCI, dan pembungkus anti-noda
Tag populer: poros spline internal, produsen poros spline internal Cina, Poros Berongga Internal, Poros Spline Internal, Poros Berpasak, Poros Motor Multi Langkah, Batang Beralur, Poros dengan Diameter Variabel